對(duì)NOx的形成起決定作用的是燃燒區(qū)域的溫度和過(guò)量空氣量。因此，低NOx燃燒技術(shù)就是通過(guò)控制燃燒區(qū)域的溫度和空氣量，以達(dá)到阻止NOx生成及降低其排放的目的。目前常用的低NOx燃燒技術(shù)有如下幾種：

1、燃燒優(yōu)化：通過(guò)調(diào)整鍋爐燃燒配風(fēng)，控制NOx排放的一種實(shí)用方法。它采取的措施是通過(guò)控制燃燒空氣量、保持每只燃燒器的風(fēng)粉(煤粉)比相對(duì)平衡及進(jìn)行燃燒調(diào)整，使燃料型NOx的生成降到最低，從而達(dá)到控制NOx排放的目的。

2、空氣分級(jí)燃燒技術(shù)：是目前應(yīng)用較為廣泛的低NOx燃燒技術(shù)，它的主要原理是將燃料的燃燒過(guò)程分段進(jìn)行。該技術(shù)是將燃燒用風(fēng)分一、二次風(fēng)，減少煤粉燃燒區(qū)域的空氣量(一次風(fēng))，提高燃燒區(qū)域的煤粉濃度，推遲一、二次風(fēng)混合時(shí)間，這樣煤粉進(jìn)入爐膛時(shí)就形成了一個(gè)富燃料區(qū)，使燃料在富燃料區(qū)進(jìn)行缺氧燃燒，以降低燃料型NOx的生成。缺氧燃燒產(chǎn)生的煙氣再與二次風(fēng)混合，使燃料完全燃燒。

3、此外，還有燃料分級(jí)燃燒、煙氣再循環(huán)等技術(shù)對(duì)NOx進(jìn)行控制。
近幾年投運(yùn)的大型機(jī)組燃燒器，特別是超臨界、超超臨界機(jī)組燃燒器基本都采用了低氮燃燒技術(shù)，較好的控制了NOx的排放濃度。