①燃料油壓力低，無(wú)法達(dá)到供油量該系統(tǒng)由燃料油罐、燃料油泵、燃燒器油泵、噴油閥（油嘴）等組成，系統(tǒng)壓力低，不僅無(wú)法保證霧化效果，更無(wú)法完成燃燒器的供油量。
②燃料油溫度較低，粘度增大油溫的高低，影響霧化效果，溫度低粘度大不易霧化且易導(dǎo)致過(guò)濾器（網(wǎng)格300µm）堵塞油壓降低，由于粘度影響，燃燒不充分無(wú)法保證外輸溫度并有大量黑煙和爐膛內(nèi)積碳；該地區(qū)冬季漫長(zhǎng)環(huán)境溫度較低，燃燒器低溫下運(yùn)行，自控系統(tǒng)自帶燃料油低溫報(bào)警或低溫報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉燃燒器。
③高含水，導(dǎo)致停爐投產(chǎn)初期，來(lái)油含水較低，未進(jìn)行燃料油罐底水切放，長(zhǎng)期運(yùn)行后，油罐內(nèi)積水較多，出現(xiàn)高含水停爐事件，切放底水后，再無(wú)高含水停爐事件的發(fā)生。
④設(shè)備故障，導(dǎo)致停爐。
⑤油嘴油槍彈簧損壞折斷燃料油無(wú)法噴射，導(dǎo)致停爐或發(fā)生二次燃燒及爆炸事故油嘴頂針損壞折斷，燃料油無(wú)法噴出，經(jīng)回流管線將燃料油輸返回燃料油罐，火焰監(jiān)測(cè)器無(wú)法捕捉火焰信號(hào)，自動(dòng)停止燃燒器工作；油槍彈簧損壞，因燃料油壓力作用，部分燃料油通過(guò)噴油嘴流進(jìn)爐膛內(nèi)，空間內(nèi)大量油氣聚集，點(diǎn)爐未及時(shí)檢查，發(fā)生爐膛內(nèi)二次燃燒或爆炸事故，風(fēng)油比是按照正常運(yùn)行狀態(tài)設(shè)定，大量燃料油無(wú)法充分燃燒形成結(jié)焦附著爐膛內(nèi)壁，影響效率，形成大量黑煙，對(duì)環(huán)境造成污染，停爐后，部分燃料油在爐膛內(nèi)燃燒，再次形成結(jié)焦。
⑥火焰監(jiān)測(cè)器故障停爐運(yùn)行中，火焰監(jiān)測(cè)器損壞或探頭積塵，無(wú)法實(shí)時(shí)檢測(cè)火焰，由于火焰信號(hào)和火焰監(jiān)測(cè)回路失效而鎖定停爐，定期檢查火焰監(jiān)測(cè)器和清理火焰監(jiān)測(cè)器灰塵有效杜絕因火焰監(jiān)測(cè)器故障導(dǎo)致的停爐。
⑦點(diǎn)火電極擊穿、或間隙大，無(wú)法點(diǎn)燃燃料油點(diǎn)火電極長(zhǎng)期在高溫環(huán)境中，瓷管會(huì)發(fā)生炸裂或因積灰導(dǎo)致電極在高壓狀態(tài)下?lián)舸┒搪坊螯c(diǎn)火電極間隙（5-8mm）過(guò)大無(wú)法拉弧，點(diǎn)火過(guò)程中，風(fēng)機(jī)吹掃后，油泵運(yùn)行，無(wú)法點(diǎn)燃霧化后的燃料油，定期檢查點(diǎn)火電極和調(diào)整點(diǎn)火電極間隙有效提高加熱爐運(yùn)行。
⑧程控器及保險(xiǎn)損壞，無(wú)法啟動(dòng)燃燒器程控器是控制燃燒器運(yùn)行的重要設(shè)備，售價(jià)較為昂貴，是自控設(shè)備樞紐站，主要行使控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)（吹掃和提供助燃空氣）和燃燒器點(diǎn)火燃燒、各項(xiàng)自控?cái)?shù)據(jù)傳輸和控制回路發(fā)布指令的功能。
⑨溫控開(kāi)關(guān)、油溫電子調(diào)節(jié)器損壞，無(wú)法進(jìn)行加溫燃燒器安裝2臺(tái)油溫電子控制器和電加熱器，為燃料油進(jìn)行加溫，使燃料油達(dá)到最大霧化效果，保持油溫在75-80攝氏度之間，一旦損壞，不能保證霧化效果，燃油粘度增大，或低油溫導(dǎo)致程控器鎖定，燃燒器無(wú)法運(yùn)行。
⑩自控設(shè)備損壞鎖定，信號(hào)無(wú)法傳遞或無(wú)信號(hào)源加熱爐分別設(shè)置超溫、超壓等連鎖報(bào)警停爐參數(shù)，由外輸溫度超溫停爐、超壓停爐、爐水溫度超溫停爐、煙道超溫報(bào)警停爐及低油壓低油溫停爐低水位停爐等報(bào)警連鎖組成，一旦鎖定，在未清除故障點(diǎn)進(jìn)行停爐解鎖恢復(fù)后，燃燒器無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行；自動(dòng)控制環(huán)節(jié)中，安裝了比調(diào)儀、模塊、安全柵、及各類繼電器、壓力溫度傳感器以及信號(hào)傳輸電纜，有部件發(fā)生損壞，信號(hào)無(wú)法及時(shí)傳遞或傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致燃燒器自控系統(tǒng)數(shù)據(jù)混亂，造成燃燒器無(wú)法正常啟動(dòng)或啟動(dòng)后因錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致的超溫超壓等事故。
