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雙蝸殼旋流燃燒器的運(yùn)行調(diào)整

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雙蝸殼旋流燃燒器的運(yùn)行調(diào)整

由于旋流燃燒靠卷吸周圍的熱煙氣來(lái)點(diǎn)燃煤粉,與周圍燃燒關(guān)系不大,因此旋流燃燒器可對(duì)單個(gè)燃燒器進(jìn)行試驗(yàn),單獨(dú)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。旋流燃燒器在運(yùn)行中,主要調(diào)節(jié)其出口氣流的中心回流量、氣流的射程和氣流的擴(kuò)散角。

 

蝸殼式旋流燃燒器一般通過調(diào)整燃燒器入口的舌形擋板進(jìn)行氣流調(diào)節(jié)。旋轉(zhuǎn)射流中心回流區(qū)的長(zhǎng)度隨旋流強(qiáng)度的增大而變長(zhǎng),寬度隨旋流強(qiáng)度的增大而增大 ;旋轉(zhuǎn)射流的射程隨旋流強(qiáng)度的增大而減??;旋轉(zhuǎn)射流的擴(kuò)散角隨旋流強(qiáng)度的增大而增大。因此,在運(yùn)行調(diào)整中,對(duì)擴(kuò)散角、射程和回流區(qū)三者應(yīng)綜合考慮。根據(jù)相應(yīng)的煤種適當(dāng)調(diào)節(jié)旋流強(qiáng)度,在負(fù)荷低時(shí)或煤質(zhì)差灰分大時(shí),可適當(dāng)關(guān)小軸向擋板,以取得較大的旋流強(qiáng)度,改善燃燒器著火狀況 ;當(dāng)負(fù)荷高或煤質(zhì)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可適當(dāng)開大軸向擋板,避免引起結(jié)焦。

 

雙蝸殼燃燒器本身具有一些缺點(diǎn) :①氣流旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度衰減很快,后期煤粉與空氣的混合較差 ;②一、二次風(fēng)阻力較大 ;③ 煤種適應(yīng)性差 ;④噴燃器出口截面處,煤粉在一次風(fēng)氣流中的分布不均勻;⑤一次風(fēng)內(nèi)套管磨穿漏粉造成噴燃器出口射流被破壞、二次風(fēng)軸向擋板脫落或卡澀,造成二次風(fēng)調(diào)整困難 ;⑥部分噴燃器二次風(fēng)出口由于上下緣澆注料脫落而造成噴口變形,其垂直方向直徑大于水平方向直徑,噴口形狀由圓形變?yōu)闄E圓形,出口截面積增大,二次風(fēng)旋流強(qiáng)度減弱,使得火焰形狀發(fā)生改變,造成燃燒不穩(wěn)定。

 

因此 燃燒器保持適當(dāng)?shù)囊?、二、三次風(fēng)出口速度是建立正常的爐內(nèi)空氣動(dòng)力場(chǎng)和穩(wěn)定燃燒所必須的。為合理改善噴燃器著火狀況,可著重于一、二次風(fēng)的協(xié)調(diào)配合上。過去,由于一次風(fēng)壓采用靜壓監(jiān)測(cè),為防止堵管,一次風(fēng)擋板大部分時(shí)間處于全開位置。機(jī)組在 DCS 系統(tǒng)改造完畢后,由于加裝風(fēng)粉在線監(jiān)測(cè)裝置,運(yùn)行人員對(duì)一次風(fēng)管的監(jiān)視由原來(lái)的風(fēng)壓變?yōu)轱L(fēng)速、風(fēng)粉濃度和風(fēng)粉溫度來(lái)完成。這樣,對(duì)一次風(fēng)管的風(fēng)速可以有定量的調(diào)整,一次風(fēng)速過高會(huì)推遲著火,過低則易燒損噴燃器,并造成一次風(fēng)管內(nèi)的煤粉沉積。

 

在調(diào)整一次風(fēng)的同時(shí),還必須配合對(duì)二次風(fēng)進(jìn)行調(diào)整。由于二次風(fēng)速測(cè)量值差異較大,只能通過改變二次風(fēng)門開度,相應(yīng)改變二次風(fēng)量。當(dāng)負(fù)荷低或煤質(zhì)差時(shí),關(guān)小二次風(fēng)門,一方面可提高旋流強(qiáng)度,另一方面,可保證氧量符合要求;當(dāng)負(fù)荷高或煤質(zhì)好時(shí),開大二次風(fēng)門,這同改善燃燒、降低飛灰可燃物、保證主汽參數(shù)等都是一致的。另外,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中,由于煤質(zhì)變化大、一次風(fēng)內(nèi)套管磨穿漏粉造成噴燃器出口射流被破壞、二次風(fēng)軸向擋板脫落或卡澀等原因?qū)θ紵挠绊憫?yīng)進(jìn)行考慮。

 

旋流式燃燒器